De Dodge vertrekt om 09.15 uit het bivak in Copiapo om aan de verbindingsroute van 140 km richting het zuiden te beginnen. Het is een lange proef van 477 km met aansluitend een kleien 90 km om in het bivak te komen. In het boekje staat een dag  met stenen, snelle paden voorgeschreven. Wat er niet in stond was het stof… fesh fesh, fesh en nog eens fesh.. om gek van de worden. Het fesh fesh is een zeer fijne stofsoort wat door alle kieren en gaten binnen treed bij zowel mens als machine.

De bezetting in de auto was goed fit wat weer te danken is aan de rustdag. Een dag waarbij vooral preventief onderhoud is uitgevoerd, rondje bivak doen en even liggen in het heerlijke bivak tentje.

Eenmaal aan de start werd duidelijk dat het een zware dag zou worden. Het begon al direct met veel stenen en doordat er redelijk achter in het veld gestart wordt, hebben de voorliggende vrachtauto’s het stenen pad goed omgeploegd. Dit samen met stof maakt de ideale omstandigheid je auto te slopen. Rustig op het gas en met z’n drieën uitkijken. Na een kleine 100 km verandert het parcours in snelle pistes met hier en daar een wasboord. De Dodge doet het heerlijk en het kleine brandstof probleempje van de ochtend lost zich vanzelf op.

Door een uitwijk manoeuvre voor een vrachtwagen wordt een grote kei aangesproken door links achter. Hier kon de combinatie band-velg niet tegen waardoor de inmiddels redelijk opgebouwde voorsprong te niet ging aan het vervangen van het wiel.

Na een uurtje of 8 werd door de organisatie de laatste stempel gezet en hierdoor zat ook rally dag 8 erop. Nog een stukje verbinding en eenmaal in het bivak aangekomen stonden de bokken klaar, het zijltje op de grond en de gereedschapskisten klaar. Op het bivak wordt door de team maten nog even gezocht naar een extra reserve wiel en deze is dan ook snel gevonden. Het is toch wel heerlijk dat je na zo’n lange dag “thuis”in een warm bad valt. De jongens van de 6*6 klaar voor service, een koud blikje drinken en ook Jos en Willem die hunkeren naar de verhalen.

Morgen dag 10 en special 9, nieuwe ronden nieuwe kansen…

Willem (ad interim perschef)