Santa Rosa de la Pampa-San Rafael

Na een korte nacht was het weer vroeg uit de veren voor het team. De laatste deed om 04.00 uur de aggregaat uit. Om vervolgens de wekker weer om 06.45 af te horen gaan. Het zou een mooie dag worden. De auto’s prima geserviced door de techneuten, de road books op orde en de piloten fris en fruitig… Na een verbinding route van407 kilometerdie best slaap verwekkend is, begonnen de eerste problemen voor de Jeep mannen. Naar mate de route vorderde en alles goed warm werd ging de motor computer wederom constant in noodloop. Na wat beredenaties werd besloten het elektronische gas pendaal te vervangen. Na deze actie leken de problemen voorbij en werd het tijd voor de tweede proef van Le Dakar 2012. Eerst snelle paden, daarna stenen om af te sluiten met zwarte duinen. Spannend.

De Jeep mocht al eerste starten en het ging top! Na een dikke 10 minuten werden al veel deelnemers ingehaald. De Jeep deed het super en wij helemaal blij! Het gas pedaal bleek het euvel totdat… je raad het al, wederom in noodloop. Afvragende waar we dit aan te danken hebben en een tweetonige serenade van “oh nee he… “enzo, zat er niks anders op dan steeds de computer te re-setten met alle ellende van dien. Als of dit nog niet genoeg was brak halverwege de proef de hulp stuurcilinder af. Na de noodreparatie kwam Henk aan rijden. Een frikje sap uit de ijskast en weer verder. Helaas, de auto wilde niet aan slaan, accu kapot. Gelukkig heeft de Dodge 2 accu’s, dus ook dit werd snel gefixed door Ton en Jos. Al met al een fantastische proef met vele gezichten…

De Dodge had weer een mooie dag waarbij vooral veel aandacht ging naar de mededeelnemers. Zo werd assistentie verleend aan de Jeep, maar ook Wuf van Ginkel kon rekenen op de Dodge mannen. De Ginaf stond stil met een gat in de tussenbak. Uiteraard heeft de dodge zo’n beetje alles aan boord en dus ook olie! Naar de liters olie werd een fransman geholpen met diesel, een motor rijder voorzien van water en potje remvloeistof voor een Amerikaan.

Al met al waren de mannen ruim op tijd binnen om morgen weer te mogen starten aan dag 3. Eerst weer een verbinding van een kleine300 kilometerwaarna een snelle proef van208 kilometerop stapel staat die eindigt in het bivak.

Voor nu nog wat herstel aan de Jeep en service voor de Dodge.

Tot morgen.